Για τις νέες τιμές στα ταξί, οι οποίες αναμένεται να τεθούν σε ισχύ τις επόμενες ημέρες μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης σε ΦΕΚ, τοποθετήθηκε ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών (ΠΟΕΙΑΤΑ), Λευτέρης Πετράκης.
«Η ρύθμιση δεν προσφέρει ουσιαστικό όφελος στους συναδέλφους της περιφέρειας», λέει ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ
Οι αλλαγές προέκυψαν έπειτα από διαβούλευση με την ΠΟΕΙΑΤΑ και το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Πρόκειται για αυξήσεις στις προκαθορισμένες τιμές για τις διαδρομές από τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης προς τα κέντρα των δύο πόλεων, καθώς και στις χρεώσεις για την αναμονή των ταξί.
«Θεωρώ σημαντική τη σημερινή απόφαση για την αύξηση της σταθερής τιμής των διαδρομών, από και προς τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, καθώς και της χρονοχρέωσης», σημειώνει ο κ. Πετράκης και προσθέτει: «Ως πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ, αναγνωρίζω τη θετική ανταπόκριση του υπουργείου σε ένα τεκμηριωμένο αίτημα του κλάδου. Για μένα, όμως, αυτή η εξέλιξη αποτελεί ένα βήμα και όχι το τέλος της προσπάθειας».
Ο ίδιος επισημαίνει ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση δεν προσφέρει ουσιαστικό όφελος στους συναδέλφους της περιφέρειας, καθώς η αύξηση της χρονοχρέωσης αφορά κυρίως συνθήκες μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης και παρατεταμένης αναμονής, που δεν χαρακτηρίζουν στον ίδιο βαθμό την καθημερινή λειτουργία του ταξί στην περιφέρεια. Επομένως, όπως τονίζει, δεν μπορούμε να θεωρούμε ότι η συγκεκριμένη παρέμβαση καλύπτει τις ανάγκες ολόκληρου του κλάδου.
Ταξί: «Σημαντική αύξηση του κόστους λειτουργίας»
Το κόστος λειτουργίας του ταξί έχει αυξηθεί σημαντικά, εξηγεί ο κ. Πετράκης: «Καύσιμα, συντήρηση, ανταλλακτικά, ασφάλιση και οι συνολικές υποχρεώσεις του επαγγελματία επιβάλλουν μια ουσιαστική επικαιροποίηση του τιμολογίου, με βάση τα πραγματικά δεδομένα και τις διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας σε όλη τη χώρα. Παράλληλα, θεωρώ απαραίτητη τη θέσπιση ενός σταθερού και αντικειμενικού μηχανισμού προσαρμογής, ώστε το κόμιστρο να ακολουθεί τις οικονομικές μεταβολές χωρίς ο κλάδος να χρειάζεται κάθε φορά να ξεκινά από μηδενική βάση».
Ακολούθως, ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ επιθυμεί – όπως τονίζει – να είναι ξεκάθαρος σε ένα ζήτημα αρχής. «Ο συνδικαλισμός είναι θεσμικός ρόλος και όχι προσωπικό πολιτικό βήμα. Οι προσωπικές πολιτικές επιλογές είναι δικαίωμα κάθε ανθρώπου. Όταν όμως κάποιος εκπροσωπεί θεσμικά έναν ολόκληρο κλάδο, οφείλει να διαχωρίζει την προσωπική του πολιτική παρουσία από τον ρόλο που του έχουν εμπιστευθεί οι συνάδελφοί του» λέει.
Και προσθέτει: «Προσωπικά, επιλέγω να κρίνω τις κυβερνητικές αποφάσεις από το αποτέλεσμα που έχουν για το ταξί. Όπου υπάρχει θετική εξέλιξη, θα την αναγνωρίζω. Όπου υπάρχουν εκκρεμότητες ή αδικίες, θα συνεχίζω να διεκδικώ. Χωρίς κομματικές εξαρτήσεις και χωρίς προσωπικές σκοπιμότητες».
Ο ίδιος υπογραμμίζει ότι αυτό θα το κάνει με μία προτεραιότητα: τον επαγγελματία αυτοκινητιστή, σε όλη την Ελλάδα, και τη βιωσιμότητα του ταξί. «Ένα σημαντικό βήμα έγινε. Η προσπάθεια για ένα δίκαιο και σύγχρονο τιμολόγιο, που θα ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες και της περιφέρειας, συνεχίζεται» καταλήγει ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ.
