Τα αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου στη Σίφνο, από το οποίο ανασύρθηκαν νεκρά τρία άτομα, αναζητούν οι αρχές με την τελική απάντηση να αναμένεται από την έρευνα του αρμόδιου φορέα διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων.
Το δυστύχημα σημειώθηκε στην περιοχή Θόλος, κοντά στο ελικοδρόμιο, όταν το ελικόπτερο, λίγα μόλις μέτρα πριν από την προβλεπόμενη προσγείωσή του, έχασε τον έλεγχο. Από τη συντριβή προκλήθηκε ισχυρή έκρηξη και το ελικόπτερο τυλίχθηκε στις φλόγες.
Νεκροί είναι ο 55χρονος χειριστής και ένα νιόπαντρο ζευγάρι Βρετανών, το οποίο είχε ναυλώσει το ελικόπτερο προκειμένου να μεταβεί στη Σίφνο για το γαμήλιο ταξίδι του.
Μιλώντας στο MEGA ο αεροναυπηγός Φαίδων Καραϊωσηφίδης κατέθεσε την δική του άποψη, για το τι μπορεί να οδήγησε σε απώλεια ελέγχου του ελικοπτέρου.
Η στιγμή της πτώσης του ελικοπτέρου
Το βίντεο έχει καταγραφεί από κάμερα ασφαλείας κτιρίου απέναντι από το ελικοδρόμιο στην περιοχή Θόλος.
Όπως φαίνεται στο βιντεοληπτικό υλικό, το ελικόπτερο κάνει κύκλους γύρω από τον άξονά του, εμφανώς εκτός ελέγχου λίγο πριν πέσει στο έδαφος.
Κάτοικοι που βρίσκονταν κοντά στο ελικοδρόμιο, ανέφεραν ότι άκουσαν έναν ασυνήθιστο θόρυβο από το ελικόπτερο.
Πρόκειται για μαρτυρίες που εξετάζονται στο πλαίσιο της έρευνας, καθώς ενδέχεται να δώσουν στοιχεία για την κατάσταση του ελικοπτέρου λίγο πριν από την πτώση.
Πάντως ο καιρός κατά την ώρα του δυστυχήματος ήταν πολύ καλός, με την έννοια ότι δεν υπήρχαν άνεμοι. Επικρατούσε σχεδόν άπνοια στην περιοχή.
Το κυρίαρχο σενάριο για την πτώση
Μιλώντας στο MEGA ο αεροναυπηγός Φαίδων Καραϊωσηφίδης επισήμανε ότι το κυρίαρχο σενάριο για την πτώση του ελικοπτέρου αφορά μια ραγδαία εξελισσόμενη μηχανική βλάβη που οδήγησε σε απώλεια ελέγχου.
Συγκεκριμένα, εξετάζεται η πιθανότητα καταστροφικής αστοχίας στο στροφείο, γεγονός που καθιστά το ελικόπτερο μη κυβερνήσιμο και στερεί από τον πιλότο τη δυνατότητα ελέγχου, ακυρώνοντας τις προσπάθειές του για αναγκαστική προσγείωση.
«Τα στοιχεία βέβαια δείχνουν ένα κυρίαρχο σενάριο. Όλα παραμένουν ανοιχτά, αλλά το κυρίαρχο σενάριο φαίνεται ότι είναι η απώλεια ελέγχου, αλλά από πού προέρχεται είναι δύσκολο αυτή τη στιγμή να εκτιμηθεί. Θα συμφωνήσω ότι ένα από τα σενάρια είναι η καταστροφική αστοχία ή η ραγδαία εξελισσόμενη βλάβη, η οποία αφαίρεσε από τον πιλότο τη δυνατότητα ελέγχου» είπε ο αεροναυπηγός Φαίδων Καραϊωσηφίδης.
«Ένα ελικόπτερο πετάει για ένα λόγο, ότι υπάρχει ένα στροφείο από πάνω με πτέρυγες που είναι ακριβώς στο ρόλο του αντίστοιχο με τις πτέρυγες του αεροπλάνου. Η περιστροφή του δημιουργεί άνωση, κρατάει το ελικόπτερο στον αέρα και η αντιστάθμιση του στροφείου, γιατί αλλιώς θα γύριζε γύρω από τον άξονά του, γίνεται από ένα μικρότερο στροφείο στο πίσω μέρος, το οποίο επιτρέπει επίσης στον πιλότο την κατευθυντική οδήγηση» συμπλήρωσε.
«Εδώ φαίνεται ότι ο πιλότος αρκετά πριν από το σημείο που αρχίζει το ελικόπτερο να στροβιλίζεται γύρω από τον άξονά του, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε και ένας αυτόπτης μάρτυρας, αλλά και είναι ορατό στο βίντεο, εμφανίζεται το ελικόπτερο να έχει κάποιο πρόβλημα» πρόσθεσε.
«Δηλαδή ο πιλότος αντιμετωπίζει κάτι το οποίο δεν μπορούμε αυτή τη στιγμή να εκτιμήσουμε στις πραγματικές του τις όποιες διαστάσεις, αλλά το αποτέλεσμα τελικά είναι ότι παρόλες τις προσπάθειες που φαίνεται ότι κάνει, δεν είναι επιτυχημένες έτσι ώστε το ελικόπτερο να εκτελέσει μια αναγκαστική προσγείωση ή να κατευθυνθεί τελικά προς τον προορισμό του. Άρα η καταστροφική αστοχία και η απώλεια ή η μηχανική βλάβη και η απώλεια ελέγχου αυτή τη στιγμή είναι το κυρίαρχο σενάριο, χωρίς να αποκλείεται οτιδήποτε άλλο, περιλαμβανομένου και του ανθρώπινου παράγοντα».
Αρμόδια αρχή για τη διερεύνηση του δυστυχήματος είναι ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), ο οποίος αναμένεται να αναλάβει τις έρευνες.
