Με ημίμετρα απαντά η κυβέρνηση στην αλματώδη αύξηση τιμών στα καύσιμα. Οι πόλεμοι στη Μέση Ανατολή και στην Ουκρανία ωθούν τις κυβερνήσεις σε ολόκληρη την Ευρώπη να θεσπίσουν επιδοτήσεις, να τροποποιήσουν τους φόρους και να αναθεωρήσουν τις πολιτικές τους στα καύσιμα όμως, στην Ελλάδα περιμένουμε «άδεια από την Ευρωπαϊκή Ένωση» προκειμένου να δούμε αποκλιμάκωση των τιμών.
Με έναν ενεργειακά «βαρύ χειμώνα» να βρίσκεται ante portas ο Κυριάκος Μητσοτάκης αποφάσισε να «πολεμήσει με νεροπίστολο» την ακρίβεια στα καύσιμα ανακοινώνοντας μέτρα σε δόσεις.
Ο πρωθυπουργός, ενώπιον του υπουργικού συμβουλίου, ανακοίνωσε:
- Το πετρέλαιο θέρμανσης θα κρατηθεί κάτω από 1,75. Θα ανακοινωθεί πριν από τις 15 Οκτωβρίου.
- Στο πετρέλαιο κίνησης η επιδότηση στην αντλία αυξάνεται από 10 σε 15 λεπτά. Τα διυλιστήρια προβαίνουν σε δικές τους προσφορές και με την έκπτωση των διυλιστηρίων η ελάφρυνση θα φτάσει τα 20 λεπτά. Το μέτρο θα ισχύσει για το πρώτο 15ήμερο Οκτωβρίου.
«Σταγόνα στον ωκεανό» τα μέτρα – Η επιστολή του πρωθυπουργού στην Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν
Με τα μέτρα να κρίνονται «σταγόνα στον ωκεανό» ο Κ. Μητσοτάκης είπε ότι «οι παρεμβάσεις μας θα εξετάζονται ανά 15ήμερο» και σημείωσε ότι «κάθε ευρύτερη πρωτοβουλία πρέπει να έχει ευρωπαϊκή σφραγίδα» ενημερώνοντας ότι απέστειλε σχετική επιστολή στην πρόεδρο της Κομισιόν ώστε «τα κράτη-μέλη να αποκτήσουν έκτακτη ευελιξία ενώπιον της παρούσας κρίσης».
Η επιστολή προς την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν για την ενεργειακή κρίση και τις τιμές των καυσίμων, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, καλεί την Ευρωπαϊκή Ένωση να επιτρέψει μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία. Ο Έλληνας πρωθυπουργός ανέφερε ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο να εξαιρεθούν από τους σχετικούς δημοσιονομικούς υπολογισμούς τα προσωρινά μέτρα που λαμβάνουν τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. έως ένα συγκεκριμένο όριο.
Συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μέγαρο Μαξίμου.
Ο κ. Μητσοτάκης πρότεινε επίσης, σύμφωνα με την ίδια πηγή, οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να μπορούν να χρησιμοποιήσουν πρόσθετα έσοδα από τον ΦΠΑ, τα οποία προκύπτουν από την απρόβλεπτη αύξηση των τιμών, για να στηρίξουν τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που ο Έλληνας πρωθυπουργός καταφεύγει στην αποστολή επιστολών γεγονός που αποτελεί πολιτική επιλογή καθώς με αυτόν τον τρόπο μεταθέτει τις ευθύνες σε τρίτους αρνούμενος να χαράξει εθνική πολιτική.
Όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, το δημοσιονομικό κόστος της παρέμβασης για το πρώτο δεκαπενθήμερο του μήνα εκτιμάται σε 20 εκατ. ευρώ.
Σφυροκόπημα της ΕΛΑΣ για τις πολιτικές που εφαρμόζει η κυβέρνηση
«Ο κ. Μητσοτάκης βάφτισε ‘απάντηση στην ακρίβεια’ μια έκπτωση λίγων λεπτών στο diesel για μόλις δεκαπέντε ημέρες, μια εθελοντική κίνηση των διυλιστηρίων για τη βενζίνη και άλλη μία ξαναζεσταμένη υπόσχεση για το πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,75 ευρώ το λίτρο πριν τις 15 Οκτωβρίου», σημείωσε σε πρώτο χρόνο η ΕΛΑΣ για τις κυβερνητικές εξαγγελίες για τα καύσιμα.
Για να υπογραμμίσει πως «η ακρίβεια, όμως, δεν αναστέλλεται για ένα δεκαπενθήμερο. Οι οικογενειακοί προϋπολογισμοί δεν λειτουργούν με κυβερνητικό χρονόμετρο».
Η ανακοίνωση που εξέδωσε καταλήγει πως «τελικά το μόνο πλαφόν που έβαλε ο κ. Μητσοτάκης είναι στις προσδοκίες των πολιτών για αξιοπρεπή διαβίωση».
Η ΕΛΑΣ έχει θέσει έναν στόχο, ο οποίος είναι το 1,4 το λίτρο στο πετρέλαιο θέρμανσης και 1,8 στο πετρέλαιο κίνησης, και ο οποίος θα επιτευχθεί με τα τέσσερα εργαλεία που προτείνει: Πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των διυλιστηρίων, έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών, έτσι ώστε να χρηματοδοτηθεί μείωση στην τιμή της αντλίας, μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα κατώτατα ευρωπαϊκά όρια και μείωση του ΦΠΑ.
Αποσπασματικά και επικοινωνιακά χαρακτήρισε τα μέτρα της κυβέρνησης ο αναπληρωτής εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛΑΣ, Κώστας Καρπουχτσής. Ανέφερε (OPEN) πως «δεν ακούσαμε τίποτα για πλαφόν στις τιμές από τα διυλιστήρια, τίποτα για φορολόγηση των υπερκερδών, τίποτα για Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και τίποτα για ΦΠΑ».
Αντίθετα, «ακούσαμε πάλι επιδότηση», την οποία χαρακτήρισε «γνωστή κλασική συνταγή», και «ακούσαμε φυσικά ότι επαφιόμαστε πάλι στην καλή θέληση των διυλιστηρίων, κατά τα πρότυπα των σούπερ μάρκετ και των λιανικών επιχειρήσεων».
ΠΑΣΟΚ: Αντιμετώπιση της ακρίβειας στα καύσιμα με μία από τα ίδια
Το ΠΑΣΟΚ επισημαίνει πως «μετά από 12 ημέρες που είχε τους πολίτες… στο περίμενε, ο κ. Μητσοτάκης ήρθε να αντιμετωπίσει την ακρίβεια στα καύσιμα με μία από τα ίδια. Δεν έχει σχέδιο και κάνει επικοινωνιακή διαχείριση λίγων ημερών για να κατευνάσει την κοινωνική δυσαρέσκεια».
Και υπογραμμίζει πως «παραπέμπει για άλλη μια φορά τις λύσεις στις Βρυξέλλες, ενώ πια όλοι γνωρίζουν ότι υπάρχουν περιθώρια δυναμικότερης παρέμβασης», για να σημειώσει χαρακτηριστικά: «Ο κ. Μητσοτάκης είναι πια και με τη βούλα ένας φορολάγνος πολιτικός, που εμμονικά αρνείται να μειώσει τον ΕΦΚ λεηλατώντας το εισόδημα των πολιτών, την ώρα που άλλες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις τού δείχνουν τον δρόμο».
Το ΠΑΣΟΚ καλεί ξανά την κυβέρνηση, «έστω και τη δωδέκατη ώρα», να αναλάβει δράση με:
- Μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα κίνησης και στο πετρέλαιο θέρμανσης.
- Μηχανισμό επιστροφής στους καταναλωτές των πρόσθετων εσόδων ΦΠΑ που δημιουργεί η ίδια η αύξηση των τιμών, κατά το ιταλικό πρότυπο.
- Πραγματικούς και συστηματικούς ελέγχους στα περιθώρια κέρδους σε όλη την αλυσίδα, από τη διύλιση έως την αντλία.
- Μόνιμο μηχανισμό φορολόγησης των υπερκερδών των ολιγοπωλίων σε κάθε τομέα της οικονομίας, που θα ενεργοποιείται ύστερα από τεκμηριωμένη εισήγηση των αρμόδιων ανεξάρτητων Αρχών.
ΣΥΡΙΖΑ: «Λάδι, λάδι, λάδι, τηγανίτα τίποτα»
«Ο σοφός λαός λέει κάτι πολύ απλό: Λάδι, λάδι, λάδι, τηγανίτα τίποτα», ανέφερε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Χρήστος Γιαννούλης, για τις εξαγγελίες Μητσοτάκη για την ακρίβεια στα καύσιμα.
Ο κ. Γιαννούλης υπογραμμίζει πως «όσα μέτρα, εμβαλωματικά, και επιδόματα κι αν ανακοίνωσε σήμερα ο κ. Μητσοτάκης, δεν μπορεί να δώσει απαντήσεις σε δύο απλά πράγματα:
«Γιατί δεν δέχεται τις προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ που έχουν άμεση επίπτωση, θετική, στο εισόδημα των πολιτών;
Γιατί δεν δέχεται τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο ελάχιστο όριο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής;
Γιατί δεν προλαμβάνει το κακό στα διυλιστήρια; Είναι αργά. Αν φύγει το βυτιοφόρο με τις τιμές των 22 δολαρίων κέρδους ανά βαρέλι, για τον καταναλωτή είναι αργά».
Σφοδρή κριτική από ΚΚΕ και Νέα Αριστερά
Το ΚΚΕ υπογραμμίζει για τον πρωθυπουργό πως ενώ και ο ίδιος «αναμασά τα περί ‘δύσκολου χειμώνα’, τελικά ανακοίνωσε αναμονή των εξαγγελιών του για το πετρέλαιο θέρμανσης, το οποίο τα νοικοκυριά θα το προμηθευτούν πολύ ακριβότερα σε σχέση με πέρσι και μια μικρή διεύρυνση της επιδότησης στην αντλία στα καύσιμα, που ήδη έχει αποδειχτεί ότι επιδοτεί την ακρίβεια και εκτινάσσει τις τιμές».
Με βάση τα όσα είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, επισημαίνει η Νέα Αριστερά, «αν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμείνουν αμετάβλητες – σενάριο αισιόδοξο για τα σημερινά δεδομένα – με την επιδότηση των 15+5 λεπτών στο ντίζελ, η τιμή του θα διαμορφωθεί στα 2,10 ευρώ/λίτρο, δηλαδή μόλις 5-10 λεπτά λιγότερο από σήμερα».
Παράλληλα, χαρακτηρίζει «προκλητική» την απουσία οποιασδήποτε αναφοράς για την αμόλυβδη βενζίνη, στην οποία, όπως τονίζει, βασίζεται η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών.
«Η ακρίβεια στα καύσιμα κίνησης, λοιπόν, θα παραμείνει στη θέση της, οδηγώντας σε εντεινόμενη αιμορραγία τα νοικοκυριά, τις μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα», σχολιάζει η Νέα Αριστερά και υπογραμμίζει, όσον αφορά στο πετρέλαιο θέρμανσης, ότι «ο πρωθυπουργός επανέλαβε πως έχει θέσει στόχο η τιμή διάθεσής του να φτάσει τα 1,75 ευρώ/λίτρα. Με άλλα λόγια, ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεσμεύτηκε πως τα νοικοκυριά θα πληρώσουν φέτος το πετρέλαιο 55-60% ακριβότερα σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2025».
Για να παταχθεί η ακρίβεια στα καύσιμα και να ανασάνουν τα νοικοκυριά, σημειώνει χαρακτηριστικά, «δεν αρκούν τα ‘τσιρότα του Κυριάκου Μητσοτάκη στις πληγές που προκαλεί η ακρίβεια, σημειώνει η ΝΕΑΡ.
