Το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης ξεκίνησε τη σημερινή συνεδρίαση με αισθητές απώλειες, καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή εισέρχεται στην τρίτη του ημέρα. Οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών και του τουριστικού κλάδου δέχθηκαν ισχυρές πιέσεις, σε αντίθεση με τις επιχειρήσεις της αμυντικής βιομηχανίας και της ενέργειας που κινήθηκαν ανοδικά.
Με το άνοιγμα της αγοράς, ο δείκτης Dow Jones κατέγραφε πτώση 0,89%, ο Nasdaq υποχωρούσε κατά 0,64% και ο S&P 500 σημείωνε απώλειες 0,63%.
Αρνητικό ήταν το κλίμα και στις ευρωπαϊκές αγορές: το Χρηματιστήριο του Παρισιού σημείωνε πτώση 2,22%, της Χρηματιστήριο της Φραγκφούρτης 2,67%, του Χρηματιστήριο του Λονδίνου 1,59% και του Χρηματιστήριο του Μιλάνου 2,53%.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η σύγκρουση θα επηρεάσει τόσο τις τιμές της ενέργειας όσο και τη διεθνή οικονομική δραστηριότητα. Η ένταση των επιπτώσεων θα εξαρτηθεί από τη διάρκεια και την κλιμάκωση των εχθροπραξιών.
Κίνδυνος νέας πετρελαϊκής κρίσης;
Από το Σαββατοκύριακο, οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή έχουν καταστήσει ιδιαίτερα δύσκολη τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Χορμούζ, μια κρίσιμη θαλάσσια δίοδο ανάμεσα στο Ιράν και το σουλτανάτο του Ομάν, μέσω της οποίας διακινείται περίπου το 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου.
Ως αποτέλεσμα, οι τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου εκτινάχθηκαν. Περί τις 16:10 (ώρα Ελλάδας), το Brent Βόρειας Θάλασσας διαμορφωνόταν στα 79,30 δολάρια το βαρέλι (+8,82%), έχοντας προηγουμένως υπερβεί και τα 80 δολάρια. Στις αρχές του έτους, η τιμή του κυμαινόταν γύρω στα 61 δολάρια.
Ο οικονομολόγος Σιλβέν Μπερσινιέρ, ιδρυτής της εταιρείας Bersingéco, προειδοποίησε ότι η κατάσταση ενδέχεται να οδηγήσει σε μια τρίτη πετρελαϊκή κρίση, μετά από εκείνες του 1973 και του 1979, καθώς και την ενεργειακή κρίση του 2022. Χαρακτήρισε μάλιστα «ρεαλιστικό» το ενδεχόμενο η τιμή του πετρελαίου να φτάσει τα 110 δολάρια το βαρέλι. Υπενθύμισε, ωστόσο, ότι το 2008 είχε ξεπεράσει τα 140 δολάρια, ενώ στις αρχές της δεκαετίας του 2010 κυμαινόταν γύρω στα 100.
Από την πλευρά του, ο Άνταμ Χετς της Janus Henderson εκτίμησε ότι, παρότι οι τιμές θα αυξηθούν, θα διατηρηθούν σε «λογικά επίπεδα».
Επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο
Σύμφωνα με τους οικονομολόγους της ING, η σύγκρουση έρχεται σε μια ιδιαίτερα δυσμενή χρονική συγκυρία για το παγκόσμιο εμπόριο, το οποίο ήδη δοκιμάζεται από τις εμπορικές πολιτικές του Ντόναλντ Τραμπ, τις συνέπειες της πανδημίας και τον συνεχιζόμενο πόλεμο στην Ουκρανία.
Επιπλέον, το κλείσιμο του εναέριου χώρου στον Κόλπο προκαλεί αναταράξεις στις αεροπορικές συνδέσεις Ευρώπης–Ασίας.
Ο Ρούμπεν Νίζαρντ της Coface προειδοποίησε ότι ενδέχεται να αυξηθούν τα ασφάλιστρα ναυσιπλοΐας, γεγονός που θα ενίσχυε τις πληθωριστικές πιέσεις. Σε παγκόσμιο επίπεδο, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε στασιμοπληθωρισμό, δηλαδή σε χαμηλή ή μηδενική ανάπτυξη, ακόμη και ύφεση σε ορισμένες οικονομίες.
Συνέπειες για αγορές και οικονομία
Οι επιπτώσεις στις διεθνείς αγορές και στην οικονομική σταθερότητα θα εξαρτηθούν από τη διάρκεια της κρίσης.
Οι αναλυτές της Natixis εκτιμούν ότι μια παρατεταμένη διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Χορμούζ θα είχε σοβαρές συνέπειες για τις αγορές, τον πληθωρισμό και τη διεθνή οικονομική ισορροπία, με την Κίνα να συγκαταλέγεται στις πλέον ευάλωτες χώρες.
Παρόμοια άποψη διατύπωσε και ο Σιρίλ Πουαριέ-Κουτανσέ από το Κέντρο Θαλάσσιων Στρατηγικών Μελετών της Γαλλίας, επισημαίνοντας ότι η Ασία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη συγκεκριμένη δίοδο για τις ενεργειακές της εισαγωγές.
Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, το βασικό ερώτημα είναι αν θα συνεχίσει να υπάρχει επαρκής ενεργειακός εφοδιασμός ώστε να στηρίζεται η παγκόσμια οικονομική δραστηριότητα.
Ο Μπερσινιέρ εκτίμησε, πάντως, ότι οι πληθωριστικές πιέσεις ενδέχεται να είναι ηπιότερες σε σύγκριση με την περίοδο 2022-23 και ότι η γαλλική οικονομία πιθανότατα θα αποφύγει την ύφεση.
Στην Ευρώπη, οι αποδόσεις των ομολόγων κινήθηκαν ανοδικά, καθώς οι επενδυτές ανησυχούν για νέα άνοδο του πληθωρισμού. Το επιτόκιο του δεκαετούς γερμανικού ομολόγου, που αποτελεί σημείο αναφοράς για το κόστος δανεισμού στην ευρωζώνη, διαμορφωνόταν στο 2,70% το απόγευμα, από 2,64% την Παρασκευή.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
