- Γιατί το πόρισμα παραμένει «επτασφράγιστο» από τις αρχές του περασμένου Απριλίου – Καλείται για εξηγήσεις η Hellenic Train.
- Η έρευνα γύρω από την πυραντοχή των καθισμάτων στα σιδηροδρομικά οχήματα ξεκίνησε με τεράστια καθυστέρηση και μετά από πιέσεις συγγενών των θυμάτων.
- –Η ΡΑΣ ζήτησε από την Hellenic Train να επιδειχθούν πιστοποιητικά συμμόρφωσης όμως τα πιστοποιητικά δεν βρέθηκαν…
- –«Οι συμβάσεις της HT με τους υπεργολάβους συντήρησης «TENNIS CRAFT INTERKAT» και «GLOBAL INTERIOR SYSTEMS IKE» δεν αναφέρουν ρητά ότι τα υλικά των καθισμάτων θα έχουν επένδυση από φλογοεπιβραδυντικό υλικό…».
Του Άρη Χατζηγεωργίου
Χωρίς επίσημα πιστοποιητικά για την αντοχή των καθισμάτων στην φωτιά συνεχίζουν να κυκλοφορούν τα τρένα στην Ελλάδα. Αυτό είναι ένα από τα βασικά συμπεράσματα στα οποία καταλήγει Πόρισμα της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) το οποίο, αν και εντοπίζει συγκεκριμένες παραβάσεις, παραμένει «επτασφράγιστο» από τις αρχές του περασμένου Απριλίου.
Χαρακτηριστικό της μυστικοπάθειας που επιδεικνύει η, υποτίθεται, ανεξάρτητη αρχή, είναι ότι με βάση το πόρισμα αυτό, καλείται σε ακρόαση η Hellenic Train σε λίγες ημέρες, την 21η Μαΐου 2026, ενώ η ΡΑΣ δεν έχει δημοσιεύσει πουθενά (είτε στην Διαύγεια είτε στον επίσημο ιστότοπό της) κάποια σχετική απόφαση. Ταυτόχρονα, παραμένει σε εκκρεμότητα Προκαταρκτική Εξέταση στο Πρωτοδικείο Αθηνών ενώ παραμένει άγνωστο πότε θα ολοκληρωθεί η ακρόαση της Hellenic Train ή ό,τι άλλο μπορεί να χρειαστεί για να καταλήξει η ΡΑΣ στην τελική πορισματική απόφαση. Και όλα αυτά ενώ βαδίζουμε ήδη στον τέταρτο χρόνο από το έγκλημα των Τεμπών που συντελέστηκε ενώ και τότε, οι αρμόδιοι αγνοούσαν τα «καμπανάκια» που ηχούσαν με τις συνεχείς βλάβες, τις ελλείψεις και τις προειδοποιήσεις για επικείμενο ατύχημα.
Οι Data Journalists αποκαλύπτουν σήμερα τις παραβάσεις που διαπιστώνονται στο πόρισμα της ΡΑΣ και τα δεδομένα που οδήγησαν σε αυτό. Οι διατυπώσεις του είναι προσεκτικές και σε ορισμένα σημεία…
