Την άμεση επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιρειών πετρελαιοειδών και των διυλιστηρίων ζητά, με ανακοίνωσή του, ο Τομέας Ενέργειας & Περιβάλλοντος της ΕΛΑΣ.
Το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα εγκαλεί την κυβέρνηση για απροθυμία να ανοίξει τη σχετική συζήτηση, αντιπαραβάλλοντας τη στάση της Αθήνας με τις πρωτοβουλίες άλλων ευρωπαϊκών κρατών, όπως η Πορτογαλία, που ήδη προχώρησε σε επιβολή ειδικής εισφοράς.
Παράλληλα, ασκεί δριμεία κριτική για τη μη επιβολή πλαφόν στις τιμές, την ώρα που το κόστος των καυσίμων στην Ελλάδα παραμένει από τα υψηλότερα στην Ευρώπη, πιέζοντας νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει η ΕΛΑΣ, τα κέρδη των δύο μεγάλων εγχώριων ομίλων διύλισης αγγίζουν πλέον το 1,5 δισ. ευρώ (καταγράφοντας συνδυαστική αύξηση σχεδόν 1.000% σε σχέση με το 2025), γεγονός που αποδίδεται αποκλειστικά στις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις και όχι σε παραγωγικές επενδύσεις των ίδιων των εταιρειών.
Η ανακοίνωση καταλήγει με ευθεία πρόκληση προς τον πρωθυπουργό, καλώντας τον να ξεκαθαρίσει από το βήμα της φετινής ΔΕΘ εάν θα ακολουθήσει τον «ευρωπαϊκό δρόμο» για τα «ουρανοκατέβατα κέρδη» ή εάν θα επιλέξει την προστασία των επιχειρηματικών ομίλων εις βάρος της κοινωνίας.
Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ:
Ο πρωθυπουργός θα ακολουθήσει τον ευρωπαϊκό δρόμο και την επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη;
Την ώρα που έχει ξεκινήσει η προσπάθεια αρκετών ευρωπαϊκών χωρών να φορολογήσουν τα υπερκέρδη των εταιρειών πετρελαιοειδών και των διυλιστηρίων η ελληνική κυβέρνηση προσπαθεί να αποφύγει την σχετική συζήτηση.
Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ενώ η Πορτογαλία έχει προχωρήσει στην επιβολή ειδικής εισφοράς με βάση τα πρόσφατα κέρδη των ενεργειακών επιχειρήσεων η ελληνική κυβέρνηση δεν παίρνει καμία αντίστοιχη πρωτοβουλία.
Όπως δεν έχει πάρει και καμία πρωτοβουλία για εισαγωγή πλαφόν στις τιμές, παρά το γεγονός ότι η χώρα μας συγκαταλέγεται στις ακριβότερες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα καύσιμα και οι πολίτες, οι αγρότες, οι επαγγελματίες και οι παραγωγικές επιχειρήσεις βρίσκονται αντιμέτωποι με διαρκώς αυξανόμενο κόστος.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των αποτελεσμάτων για το δεύτερο τρίμηνο και το πρώτο εξάμηνο του 2026, οι δύο μεγάλοι όμιλοι διύλισης της χώρας παρουσιάζουν μια πρωτοφανή εκτίναξη της κερδοφορίας τους, με τα προ φόρων και καθαρά κέρδη να καταγράφουν πολλαπλάσια αύξηση σε σχέση με το 2025 και να επανέρχονται στα επίπεδα που είχαν παρατηρηθεί κατά την ενεργειακή κρίση του 2022, αγγίζοντας τα 1.5 δισεκατομμύρια ευρώ, που ισοδυναμεί με αύξηση σχεδόν 1000% συνδυαστικά στην κερδοφορία τους.
Η εξέλιξη αυτή φυσικά δεν αποτελεί αποτέλεσμα παραγωγικών επενδύσεων, ή τεχνολογικής καινοτομίας των ίδιων των επιχειρήσεων. Αντίθετα, συνδέεται κυρίως με τις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις, τους περιορισμούς στην παραγωγή και στις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων και τη σημαντική αύξηση των περιθωρίων διύλισης, ιδιαίτερα στο πετρέλαιο κίνησης.
Πρόκειται, δηλαδή, για κέρδη που προκύπτουν από έκτακτες συνθήκες της αγοράς και όχι από τη συνήθη επιχειρηματική δραστηριότητα, γεγονός που τα καθιστά χαρακτηριστική περίπτωση «ουρανοκατέβατων κερδών» (windfall profits).
Αναμένουμε με ενδιαφέρον, αν ο πρωθυπουργός θα ακολουθήσει τον ευρωπαϊκό δρόμο και θα ανακοινώσει ενόψει της ΔΕΘ την επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιρειών διύλισης, ή για άλλη μια φορά θα αποδείξει ότι βασική του έγνοια είναι τα υπερκέρδη των επιχειρηματικών ομίλων και όχι η προστασία της κοινωνίας.
